Трансфер Царбон Брусх Трансфер струја између фиксних и ротирајућих компоненти клизним контактима. Одабир праве карбонске четке је критично због свог дубоког утицаја на перформансе ротирајуће машине. На Хуаиу Царбон-у специјализовали смо се за развој и производњу угљеничних четкица како бисмо испунили различите захтеве и примене клијената, користећи напредна технологија и обезбеђивање квалитета током вишегодишњег истраживања. Наши производи имају минималан утицај на животну средину и могу се користити у бројним апликацијама.
Ове карбонске четке из ове серије проналазе опсежне примене у аутомобилским стартер моторима, генераторима, брисачима, прозорима, моторима седишта, моторима за грејаче, моторима на уљем и другим аутомобилским електричним компонентама, као и у ДЦ вакуумским средствима и електричним алатима Вртларство.
Стартер мотоцикала
Овај материјал се такође користи у различитим стартер-ом мотоцикала
Модел | Електрична отпорност (μωм) | Роцквелл Тврдоћа (челична кугла Φ10) | Насипна густина г/цм² | 50 сати Вредност хабања емм | Снага елутриације Ммпа | Густина струје (А / ц㎡) | |
тврдоћа | Оптерећење (н) | ||||||
1491. године | 4.50-7.50 | 85-105 | 392 | 245-2.70 | 0.15 | 15 | 15 |
Ј491Б | 4.50-7.50 | 85-105 | 392 | 2.45-2.70 | 15 | ||
Ј491В | 4.50-7.50 | 85-105 | 392 | 245-2.70 | 15 | ||
Ј489 | 0.70-1.40 | 85-105 | 392 | 2.70-2.95 | 0.15 | 18 | 15 |
Ј489б | 0.70-1.40 | 85-105 | 392 | 2.70-2.95 | 18 | ||
Ј489В | 0.70-140 | 85-105 | 392 | 2.70-2.95 | 18 | ||
Ј471 | 0,25-0,60 | 75-95 | 588 | 3.18-3.45 | 0.15 | 21 | 15 |
Ј471Б | 0,25-0,60 | 75-95 | 588 | 3.18-3.45 | 21 | ||
Ј471В | 0,25-0,60 | 75-95 | 588 | 3.18-3.45 | 21 | ||
Ј481 | 0.15-0.38 | 85-105 | 392 | 3.45-3.70 | Назив | 21 | 15 |
Ј481Б | 0.15-0.38 | 85-105 | 392 | 345-3.70 | 21 | ||
Ј481В | 0.15-0.38 | 85-105 | 392 | 3.45-3.70 | 21 | ||
Ј488 | 0.11-0.20 | 95-115 | 392 | 3.95-4.25 | Назив | 30 | 15 |
Ј488Б | 0.11-0.20 | 95-115 | 392 | 3.95-4.25 | 30 | ||
1488В | 0,09-0,17 | 95-115 | 392 | 3.95-4.25 | 30 | ||
Ј484 | 0.05-0.11 | 9О-110 | 392 | 4.80-5.10 | 04 | 50 | 20 |